Полностью новый кроссовер Saab 9-4X, который стал символом возрождения шведской марки после того, как она была приобретена голландской компанией Spyker, представили публике на автосалоне в Лос-Анджелесе. Место премьеры связано не только с календарным циклом подготовки модели, но и с особыми надеждами, которые производители возлагают на рынок Соединенных Штатов.

В основу новинки легла платформа Theta Premium, объединяющая 9-4X с Cadillac SRX (такой выбор шасси и подвески был сделан еще в те времена, когда Saab был частью General Motors), а экстерьер позаимствовали у одноименного концепта двухлетней давности. В результате получился достаточно смелый кроссовер в независимом духе, который вполне может привлечь тех, для кого немецкие «паркетники» слишком дороги, а азиатские – недостаточно оригинальны. В модельной линейке Saab модель расположилась между универсалом 9-3X и премиальным седаном 9-5.

Отличительные особенности шведско-голландского кроссовера – массивный передний бампер и свежий комплект головной оптики с фарами Bi-Xenon, а также черные вставки в радиаторной решетке и две стильных перекладины на крыше, а также плавная, но уверенная плечевая линия. Покоится «паркетник» на 18-дюймовых легкосплавных дисках с девятью спицами. Салон обшит черной кожей, а все детали приборного щитка и центральной консоли самым удобным образом ориентированы на водителя.

Силовая линейка состоит из 265-сильного 3-литрового двигателя и 2,8-литрового мотора, который, невзирая на меньший объем, выдает 300 лошадиных сил благодаря наличию турбонаддува. Обе версии сочленяются с шестиступенчатой АКПП и снабжаются системой полного привода XWD, автоматически распределяющей тягу между осями. Как сообщалось ранее, ожидается и появление дизельного мотора, но его мощностные и динамические характеристики пока неизвестны.

На американском рынке Saab 9-4X появится в мае следующего года, а в Европе – ближе к осени. Будет ли Saab поставлять новый кроссовер в Россию и по каким ценам, станет ясно позднее.