Британская марка Jaguar к 2015 году пополнится седаном, который составит конкуренцию 3-й серии BMW, и спортивным полноприводным кроссовером. Вместе с новым спорткаром Jaguar XE они помогут Tata Motors (именно этой индийской компании теперь принадлежат права на Land Roveк и Jaguar) достигнуть отметки продаж в 100 тысяч машин ежегодно. В 2010 году Jaguar продал 52 тысячи машин – на две тысячи экземпляров больше, чем годом раньше, – но этот прогресс пока не удовлетворяет руководство: континентальный соперник Porsche уже вернулся на стотысячную отметку.

Обе машины, которые будут стоить в районе 40-45 тысяч евро, разрабатывают в рамках проекта X760. Ранее предполагалось, что так будет называться полностью новый пятидверный хэтчбек, но, не уверенные в его успехе, инженеры и дизайнеры Jaguar используют наработки по этому проекту для создания кроссовера и седана. Компактный люксовый седан с заднемоторной компоновкой и передним приводом может появиться в линейке Jaguar уже через полтора года. Внешность машины будет обладать фирменными чертами Jaguar, а ездовые характеристики и способность экономить топливо будут улучшены. Седан построят на базе алюминиевого кузова-монокока, известного как платформа RD7 или PLA – премиальная легковесная архитектура. На такой же платформе проектируются новые Range Rover and Range Rover Sport; ее же используют преемники моделей Jaguar XF и XJ.

Габариты машины, несмотря на ее класс, будут довольно внушительными – длина составит 4.8 метра. При этом кузов будет весить всего 1300 килограммов. В силовую линейку войдут четырехцилиндровые бензиновые и дизельные моторы с улучшенными мощностными и экологическими характеристиками.

Построить кроссовер британцам поможет опыт работы над Land Rover Evoque. Машина, которая также использует платформу RD7/PLA, составит конкуренцию Audi Q5 и Infiniti FX. Кроме того, она может увести покупателей у своего собрата Range Rover Sport, новая версия которого будет семиместной. Ожидается, что новинка будет компактным кроссовером с длинным капотом и изящными пропорциями. Клиренс будет больше, чем у одноименного седана, но меньше, чем у обычного «паркетника», что позволит водителю чувствовать себя достаточно расслабленно, пользуясь максимально широким обзором. Сообщается, что «паркетник» получит узнаваемую внешность, но никаких деталей пока, разумеется, нет. В силовую линейку может войти 2.2-литровый турбодизель, а также бензиновые моторы Ecoboost объемом 1.6 и 2 литра.

Когда «паркетник» поступит в продажу, неизвестно. Ранее ходили слухи, что Jaguar, уставший от имиджа производителя седанов, привезет полностью новый кроссовер в стиле BMW X6 уже на осенний Франкфуртский салон. Однако, судя по последним сообщениям источников внутри компании, приоритетным проектом является новый седан.