Каждый раз, когда у какого-либо автопроизводителя появляется новая модель, презентация которой вот-вот пройдет, маркетологи этой марки прилагают все возможные усилия, чтобы не просто заинтересовать поклонников марки и прочую общественность в новинке, а буквально-таки заставить трепетно ожидать новую модель.

В ход идут такие уловки, как шпионские фотографии, утечки конфиденциальной информации, официальные пресс-релизы, различные тизеры и коммерческие ролики – все это подогревает интерес публики к новинкам. Мы решили составить список самых ожидаемых автомобилей, которые уже совсем скоро появятся или же должны будут появиться в течение 2011 года. В этом списке собраны только самые желанные и долгожданные модели 2011 года.

1) Audi RS3

Компания Audi уже официально показала «горячий» хэтчбек RS3. Мы видели и первое коммерческое видео модели, и потрясающий коммерческий ролик зимнего дрифта, а также рассказывали об официальном представлении модели. 

Напомню, что благодаря 2,5-литровому пятицилиндровому двигателю, который выдает 340 лошадиных сил и 450 ньютон-метров крутящего момента, RS3 станет одним из самых мощных серийных хэтчбеков, производимых в Европе, и составит конкуренцию таким «заряженным» моделям, как Ford Focus RS500, Subaru Cosworth Impreza или Renaultsport Megane. Некоторые специалисты рассматривают RS3 и в качестве конкурента спортивному BMW 1-ой серии M Coupe.

Мощный двигатель позволяет 1575-килограммовому полноприводному автомобилю разогнаться до первой «сотни» за 4,6 секунды, а максимальная скорость ограничена «электронным ошейником» на отметке в 250 км/ч. Audi утверждает, что расход топлива в смешанном цикле составит 9,1 л/100 км, а уровень вредных выбросов – 212 г/км.

Чтобы повысить убойную силу даже от одного вида этого автомобиля, не говоря уже о его производительности, RS3 оснастили вентилируемыми тормозными дисками диаметром 370 миллиметров на передней и 310 миллиметров на задней оси. Автомобиль оснащается также электронной системой стабилизации курсовой устойчивости ESP, которая, что примечательно, может быть полностью отключена в спортивном режиме.

2) BMW 1-ой серии M Coupe

Прошло уже очень много времени, прежде чем по крупицам начала появляться информация о новом BMW 1-серии M. Модель, которая обросла слухами и является едва ли не самой долгожданной новинкой не только для фанатов марки, но и для специалистов автомобильного сектора,  была представлена на Международном автосалоне в Детройте.

До этого мы видели эксклюзивное тизер-видео BMW 1-series M, а также рассказывали официальную информацию о новинке. Этот автомобиль обладает едва ли не динамикой суперкара. Под капот самой «горячей» «копейки» установили битурбированный шестицилиндровый двигатель объемом 3 литра. Такой силовой агрегат выдает мощность 340 лошадиных сил и 450 Нм крутящего момента. Немаловажно заметить, что весь громадный момент доступен практически с 1100 оборотов в минуту.

Кроме того, автомобиль имеет специальный режим OverBoost. Этот режим позволяет кратковременно увеличить крутящий момент на 11 процентов, то есть он составит почти 500 Нм. Надо заметить, что двигатель BMW 1-series M — это заимствованный мотор, который перенесли на новинку с самой крутой модификации родстера BMW — Z4.

3-литровый битурбомотор обеспечивает автомобилю завидную динамику. Разгон до заветной «сотни» занимает 4,9 секунды. К слову, старшему брату BMW M3 новинка проиграет при разгоне 0,1-0,2 секунды, что едва ли будет заметно. При резком торможении разницы и вовсе можно не почувствовать, поскольку автомобиль оснастили точно такими же тормозами, как и модель M3.

Немцы не стали скупиться – в итоге спереди BMW 1-series M установили 360-миллиметровые тормозные диски и 350-миллиметровые сзади. Максимальная скорость новинки ограничена электроникой на отметке 250 километров в час, а вот что будет, если электронный ошейник снять, пока сложно сказать, но очевидно, что BMW уверенно продолжит свой разгон.

3) Peugeot 508

Французская компания Peugeot превзошла саму себя. Шпионы уже давным-давно сфотографировали новинку компании, которая будет продаваться под названием Peugeot 508. Отмечу также, что накануне старта европейских продаж автомобиль Peugeot 508 стал лауреатом премии Auto Trophy 2010. Модель одержала победу в категории «Импорт / Автомобили среднего класса», уверенно обогнав 18 конкурентов. Словом, мы очень ждем этот автомобиль.

Как сказал Жан-Марк Галь: «Запуск Peugeot 508 ознаменовал возвращение марки Peugeot в исторический для себя сегмент автомобилей класса GranTurismo. Стиль и привлекательность в сочетании с качеством и технологиями нового поколения иллюстрирует амбиции Peugeot в этом сегменте рынка. Результаты голосования читателей журнала AutoZeitung за несколько месяцев до запуска Peugeot 508 в Европе подтверждают наши оптимистичные прогнозы в отношении будущего коммерческого успеха этой модели». Кстати, именно моделью Peugeot 508 французская марка подтвердила свое присутствие в сегменте GranTurismo.

Две версии автомобиля - седан и универсал с широкой гаммой двигателей поступят в продажу на европейских рынках в феврале 2011 года. Благодаря инновационным технологиям модель отвечает самым высоким экологическим стандартам. Система e-HDi, реализованная в Peugeot 508, позволяет совместить выдающиеся ходовые качества и умеренный расход топлива за счет автоматической остановки и запуска мотора. В 2012 году эту систему дополнит гибридный дизельный двигатель с технологией HYbrid4.

Силовая линейка будет состоять из пяти дизельных и трех бензиновых моторов, которые будут агрегатировать с пяти- и шестиступенчатой механической и шестиступенчатой автоматической коробками. Базовые модификации будут оснащаться 112-, 140- и 163-сильными дизелями; на топовую версию поставят 204-сильный мотор объемом 2,2 л. 112-сильную версию начиная со следующего лета будут оснащать старт-стоп системой, которая позволит двигателю выделять всего 109 г CO2 на 100 км. Бензиновое семейство опирается на 1,6-литровый мотор VTi мощностью в 120 и 156 сил.

4) Audi A6

Очередной долгожданной новинкой компании из Ингольштадта является новая Audi A6. Мы пристально следили за тем, как новинка Audi приступила к тестам, а затем публиковали одно из первых изображений модели. Но ждали мы опять-таки Детройтского автосалона, где новинка Audi блистала на стенде компании.

Напомню, что большая часть автомобиля выполнена из высокотехнологичной стали, что сделало его намного легче и жестче, чем когда-либо прежде. Кроме того, даже подвеска сделана из алюминия и имеет ряд регулировок. Сзади установлена новая саморегулирующаяся трапециевидная рычажная подвеска, которая обеспечивает максимальный комфорт в сочетании с великолепной управляемостью.

Бензиновые силовые установки предложат следующие: шестицилиндровый 2,8-литровый двигатель, выдающий 204 «лошадки» и 280 Нм крутящего момента, а также 3,0-литровый шестицилиндровый TFSI мотор, который выдает 300 лошадиных сил и 440 Нм крутящего момента. Дизельная гамма начинается с четырехцилиндрового 2,0-литрового турбодизеля TDI, который выдает 177 лошадиных сил и 380 Нм крутящего момента. Второй в линейке будет 3,0-литровый силовой шестицилиндровый дизельный агрегат, выдающий на пике мощности 204 «лошади» и 400 Нм крутящего момента. На вершине дизельной линейки расположится могучий 3,0-литровый шестицилиндровый дизель, производящий 245 лошадиных сил и 500 Нм крутящего момента.  

Отмечу, что Audi A6 будет доступна также и в гибридной версии. Гибридная установка новинки состоит из электрического двигателя, который работает в паре с бензиновым мотором TFSI. Такое сочетание в тандеме с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Tiptronic обещает отличную динамику наряду с топливной экономичностью. Двигатель внутреннего сгорания — 2,0-литровый бензиновый турбомотор TFSI, выдающий 211 лошадиных сил или 155 кВт. Его «партнером» является электромотор, обеспечивающий дополнительные 45 л.с. и 211 Нм крутящего момента. При этом легкий, компактный литий-ионный аккумулятор, который обеспечивает 1,3 кВт номинальной мощности и производит 39 кВт расположен в безопасной зоне багажного отделения.

По данным производителя, гибридная Audi A6 сможет разгоняться до скорости 100 км / ч исключительно на электричестве. Кроме того, при постоянной скорости 60 км / ч запас хода автомобиля составляет 3 км.

5) Range Rover Evoque

Среди самых ожидаемых автомобилей многих автопроизводителей новые модели или рестайлинговые версии уже существующих моделей. В этом отношении Range Rover Evoque, который собирается выпустить английская компания стал едва ли не самым обсуждаемым и ожидаемым автомобилем в этом прошлом году. С точки зрения дизайна, этот автомобиль может стать самым красивым массовым кроссовером. В терминологии британцев новинка принадлежит к классу «кросс-купе» и может иметь как переднеприводные, так и полноприводные версии. Производство должно начаться как раз в 2011 году, но этот автомобиль требует более подробного описания.

Мы стали свидетелями эксклюзивной, закрытой премьеры модели. Мероприятие проходило в Кенсингтонском дворце в Лондоне в партнерстве с журналом «VOGUE». Событие было посвящено празднованию 40-летия бренда Range Rover. После этой общемировой премьеры модели стало известно, что Виктория Бэкхем будет рекламировать Range Rover Evoque. Затем новинка была в центре Лондона, а за неделю до премьеры на Парижском автосалоне полностью обновленного кроссовера Range Rover Evoque были опубликованы первые студийные фотографии машины.  Кроме того, создатели самого легкого, экологичного и компактного Range Rover озвучили некоторые технические характеристики новинки и цены для домашнего рынка.

Гладкий профиль, стреловидная головная оптика и выпуклые колесные арки нового Evoque напоминают о концепте LRX, который британцы привозили в Детройт почти три года назад, а базовой для него стала модель Land Rover Freelander, по сравнению с которой Evoque сделали на десять сантиметров ниже и на пятнадцать – короче. Несмотря на это, внедорожник производит достаточно убедительное впечатление, своеобразно сочетая агрессию с изяществом.

Неожиданно просторным получился и салон, обшитый плюшем и кожей с двойной прострочкой. Панорамная крыша, выполненная в стиле автомобилей с кузовом купе, оставляет достаточно свободного пространства даже для высоких седоков, рукоять коробки передач выполнена в стилистике Jaguar, а восьмидюймовый дисплей на центральной консоли выводит разную картинку для водителя и пассажира.

Кроме того, стало известно, что  Range Rover Evoque будет выпускаться так же и в пятидверном варианте. Силовая линейка состоит из двух 2,2-литровых турбодизелей мощностью 150 и 190 лошадиных сил, а также 2-литрового 240-сильного бензинового мотора Ford семейства Ecoboost. Самым экологически дружелюбным окажется младший дизельный двигатель, который в моноприводном варианте выделяет всего 130 г CO2 на километр, расходуя 4,9 л топлива на 100 км в смешанном цикле.

Агрегатировать моторы будут с шестиступенчатой АКПП, круговой селектор которой позаимствуют у Jaguar XF. Стабильную и комфортную езду позволит обеспечивать электронная подвеска MagneRide, настройки шасси которой отрегулированы таким образом, чтобы обеспечить максимально четкую реакцию на рулевое управление при низких скоростях.

Мы будем с нетерпением ждать все эти автомобили. Следующую пятерку самых ожидаемых новинок 2011 года Вы сможете увидеть чуть позже.