На Женевском автосалоне компания Volkswagen 2 марта 2010 года представит второе поколение VW Touareg. Автомобиль стал немного крупнее своего предшественника и легче на 200кг., силовое оснащение линейки гибридными бензиново-электрическими агрегатами. Дизайнеры сохранили основной стиль и формы модели добавив новые футуристические штрихи которые мы увидим и в Golf VI и обновленном Polo , но присмотревшись поближе мы поймем что автомобиль создан с чистого листа.

Интерьер бновленного VW Touareg таже сияет стилистическими изминениями, такими как, кнопка стояночного тормоза, огромной панорамной крышей и изысканной отделкой салона. Опционально задние сиденья имеют электропривод складываясь высвобождая 1642 литра грузового пространства. Но основной гордостью концерна Volkswagen является уменьшение массы автомобиля VW Touareg на 208кг. в сравнении с предыдущей моделью и несмотря на это жесткось конструкции увеличилась на 5%.

На старте продаж автомобиль будет иметь 8-ми ступенчатую автоматическую КПП в базовой комплектации и три силовых агрегата - два дизельных и один бензиново-электрический.

3,0-литровый дизель V6 TDI, с заваленными 240 л.с. и 300 Нм крутящего момента, который расходует 7.4 л./100км. на комбинированном цикле ЕС, 195g/km СО2.

Следующим является 4,2-литровый V8 TDI дизельный двигатель с 335 л.с. и  437 Нм крутящего момента, и расходом 9,1 л./100 км. с 239g/km СО2.

Кульминацией этого диапазона является новый гибридный 3,3-литровый двигатель V6 наддувом TSI мощностью 333 л.с. и  196 Нм крутящего момента с 47HP электродвигатель для комбинированной езды 380 л.с. и 317 Нм.

Как и первое поколение Touareg, обновленный VW Touareg также имеет поворотный переключатель, который позволяет водителю адаптировать автомобиль к конкретным дорожным условиям : 1. "On-Road"; 2. "Off-Road" (например, "программа внеорожного вождения" плюс  автоматическое управление механическими блокировками); 3. Пониженая (например, "Off-Road" плюс активация  пониженой зубчатой передачи, высших точек переключения, никаких автоматических Upshift в ручном режиме); 4. Добавлена центральная блокировка дифференциала; 5. Добавлена блокировка заднего дифференциала.