В 2011 г. завершится эпоха. Land Rover, этот последний оплот ничем не "разбавленного" полного привода, наряду с "интегральным" выпустит переднеприводный вариант компактного Range Rover. Диктат озабоченных проблемой энергобезопасности политиков и покупатели, для которых сегодня важнее казаться за меньшие деньги, чем быть, не оставили британской компании иного выбора. Новинка обещает стать самым легким и самым экономичным "рэйнджем" за более чем 40-летнюю историю модели.

А что с пресловутыми выбросами СО2? Менее 130 г/км. Без всякой гибридной силовой установки. Впрочем, проигнорировать и это модное поветрие Land Rover не может. Уже под занавес 2010 г. начнутся испытания дизель-электрического Range Rover Sport. Прежде чем модель поступит в продажу в 2013 г., потребуется выйти на запланированный уровень: запас хода на электротяге - 30 км, максимальная скорость - около 200 км/ч, выбросы СО2 - менее 100 г/км. Кстати, тип привода гибридного "Рэйнджа" пока не известен.