Через два года Mercedes-Benz собирается выпустить на рынок компактный кроссвер GLC. «Паркетник» пополнит ряд моделей, построенных на новой переднеприводной модулярной платформе: в ближайшие годы шасси, подвеску и особенности трансмиссии сменят автомобили A- и B-класса, а платформу с ними разделят новинки – четырехдверный седан CLC в стиле спорткупе, его версия в кузове универсал (CLT) и упомянутый кроссовер, который сможет существовать и в комплектации с полным приводом.

Помимо платформы, «паркетник» разделит  с новыми «Мерседесами» особенности дизайна. Судя по единственному рендерингу, экстерьер будет заимствован у концепта Blue Zero. Машина обойдется без острых углов, получив множество плавных линий, выпуклые колесные, смелые, угловатые линии кузова, кокетливую оптику и массивные радиаторные решетки. Тыльная часть машины будет выполнена в стиле хэтчбека.

Первой в 2013 году появится переднеприводная модификация. В базовый пакет войдет 120-сильный 1.6-литровый мотор, купленный у Renault; «заряженные» модификации будут комплектовать 170-сильным 2.1-литровым дизелем или 1.8-литровым мотором, выдающим 170 или 200 «лошадей». Двигатели смогут работать в паре с шестиступенчатой «механикой» или аналогичной АКПП. Кроме них, в силовую линейку смогут войди гибриды и даже двигатели на водороде.

Главным конкурентом новинки станет аналогичный немецкий «паркетник» BMW X1.