Южнокорейская компания Hyundai объявила о начале испытаний среднеразмерного кроссовера Tucson, снабженного водородным двигателем. Если не случится неожиданностей, экологичный и экономный «паркетник» может появиться на рынке к 2015 году. Дизайн кроссовера, который получит название Tucson FCEV, будет таким же, как у нынешней генерации Tucson-а.

Впервые о возможности создания кроссовера на водородном топливе Hyundai заговорил в 2005 году, а двумя годами позже на конкурсе Challenge Bibendum был показан первый проект водородного «паркетника». Нынешняя разработка вобрала в себя все лучшее из этой модели, повысив топливную эффективность. Также гидрогенный мотор удалось лучше приладить к платформе и автоматической коробке передач модели.

Без дозаправки такая машина сможет проезжать до 650 километров, а максимальная скорость составит 160 км/ч. Кроме того, водородный мотор хорошо работает в холода и не требует прогрева при температуре до -25 градусов. Основной проблемой машин на водородном топливе является неразвитость соответствующей инфраструктуры: в то время как точки подзарядки электромобилей появляются по всей Америке и Европы, число водородных заправок стремится к нулю. Но с учетом большого запаса хода водородный Tucson можно выпускать даже в том случае, если соответствующая инфраструктура останется к 2015 году в зачаточном состоянии.