Длинный стержень (или труба), жестко прикрепленный одним концом к узлу подвески, а другим - к кузову или раме. Его пружинящее действие создается за счет скручивания.
Наборная торсионная штанга состоит из нескольких полос стали, скрепленных вместе. Торсионы не требуют особой механической обработки и упрочнения, и применяются в основном при недостатке места для пружин.