Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system
Система электронного управления фазами газораспределения и подъемом клапанов

Система MIVEC непрерывно управляет моментом открытия впускных клапанов (в то время как время открытия остается неизменным)

MIVEC оптимально управляет моментом открытия впускных клапанов в соответствии с условиями работы двигателя, что улучшает стабильность работы двигателя на холостом ходу, мощностные и моментные характеристики для всего рабочего диапазона.

Принцип работы

• Приводная звездочка вала впускных клапанов имеет возможность вращаться относительно самого вала и MIVEC, регулируя поступление масла в соответствующие камеры, (для смещения вперед или назад) определяет угол поворота звездочки относительно приводного вала.
• Угол сдвига звездочки относительно вала контролируется с помощью управляемого масляного клапана, размещенного в головке блока цилиндров.

В качестве примера рассмотрим операцию "смещение вперед".

• Под управлением сигнала от блока управления двигателем, золотник масляного клапана движется вперед.
• Масло под давлением из блока цилиндров попадает в камеру "смещения вперед" звездочки MIVEC, вращая ротор в сторону опережения. Поскольку ротор жестко соединен с распределительным валом впускных клапанов, момент открытия клапанов происходит раньше.
• Процесс "сдвига назад" происходит аналогично. Золотник сдвигается назад, освобождая канал для подачи масла в "камеру смещения назад"

• Когда требуемый угол сдвига достигнут, каналы обеих камер перекрываются клапаном и давление масла удерживает звездочку в фиксированном положении.

Основные фазы процесса в зависимости от условий движения

Система MIVEC изменяет время открытия впускных клапанов в соответствии с условиями работы двигателя с целью увеличения мощности и уменьшения расхода топлива.