Максимальный угол переднего и заднего мостов относительно друг друга на неровностях, после которого начинается диагональное вывешивание. Этот параметр имеет отношение к силовым внедорожникам с полностью зависимой подвеской. Очень важен для движения по пересеченной местности и обусловлен длиной хода подвески и геометрией автомобиля. Артикуляция мостов обеспечивает постоянный контакт колес с грунтом в сложных дорожных условиях.