Я тут натолкнулся на инфу про то что NASA  готовит колонизацию Луны и к 2020 году сбросят экспедицию по освоению и добыче новых енергоископаемых типа гелия-3. Да, так к чему это я все - уже подготовлен зачетный оффроудный аппарат не для трофи и ралли, скорее для триала по лунному пейзажу. Думается мне в Роскосмосе тоже есть чтото похожее - только нам не показывают.

LER (Lunar Electric Rover) - "Лунный электрический вездеход" длиной с небольшой грузовой автомобиль имеет 12 поворачивающихся колёс, благодаря чему он способен двигаться в любом направлении и разворачиваться на месте. Кабина выполнена в виде откидной конструкции, а питание обеспечивается батареями или топливными ячейками. В конце августа 2009 года NASA завершило полевые испытания ровера в Аризоне в рамках ежегодной программы под названием "Проведение исследований и изучение технологий в пустыне" (Desert Research and Technology Studies, D-RATS).

Пустынный ландшафт - пересечённая местность с песчаными дюнами, подверженная бурям и значительным колебаниям температур - идеален для моделирования лунных условий. Разработка LER началась в 2007 году. По словам астронавта и управляющего Лабораторией физиологии окружающей среды (Environmental Physiology Laboratory) Космического центра Джонсона (Johnson Space Center, JSC) в Хьюстоне Майкла Гернхардта (Michael Gernhardt), сейчас проект настолько близок к полной готовности, насколько это возможно. LER герметичен, поэтому астронавтам доступна большая площадь исследуемой лунной поверхности.

В ходе миссий Apollo дистанция прогулок в космических скафандрах была ограничена 9,7 км в случае поломки средства передвижения. С новым вездеходом расстояние возросло до 241 км, потому что внутри можно безопасно ожидать прибытия другого аппарата - NASA планирует послать хотя бы два ровера на Луну.

Вездеход массой 4 тонны имеет двигатель мощностью 20 лошадиных сил и может подниматься по 30° склонам, а также преодолевать препятствия в виде камней метровой высоты.

Инженер по роботизированным системам в JSC Роб Эмброс (Rob Ambrose) характеризует разработку кратко и ясно: "Это зверь". 12 колёс приводятся в движение двумя электрическими моторами и вращаются на 360°. "Если путь усложняется, он может обходить препятствия и поднимать или опускать "ноги", чтобы не задеть что-нибудь", - рассказывает Эмброс. Используемые в транспортном средстве аккумуляторы не отличаются от тех, что установлены на электромобилях.

В настоящий момент применяются литий-ионные батареи ёмкостью 125 Втч на 1 кг, а окончательный вариант ровера потребует 200 Втч/кг. Конечно, в условиях космоса трудно найти электрическую сеть, а доставка грузов на Луну чрезвычайно дорогостояща, поэтому одним из решений для подзарядки является велотренажёр, вырабатывающий ток.

Комментарии: