Маленький японский внедорожник Suzuki Samurai всегда ценился любителями offroad, как  отлично спроектированный настоящий внедорожник. Однако, и у этой машинки есть слабая сторона – бензиновый 1,3 л двигатель.

Дело в том, что на таком автомобиле был бы предпочтительнее дизельный двигатель – надежная рабочая лошадка на которую можно уверенно положиться в трудных внедорожных условиях.

Очень часто владельцы Самураев останавливают свой выбор на турбированном 1.6 литровом дизельном двигателе от Фольксвагена. Дело в том, что такие двигатели довольно часто встречаются найти на так называемых «разборках» (у компаний профиль деятельности которых - выкуп битых автомобилей и последующая продажа по запчастям), относительно недорого стоят и являются отличными надежными немецкими движками. Плюс – они прекрасно подходят для установки в Сузуки Самурай.

Попробуем оценить преимущества установки на Suzuki Samurai 1,6 литрового турбодизеля от Volkswagen:
- крутящий момент: турбодизель от VW выдает более 122 Нм крутящего момента, против 75 Нм штатного двигателя Самурая – фактически, приемистость увеличивается в два раза;
- экономичность: около 8л дизеля у VW против 12л бензина у Сузуки – без комментариев;
- надежность: штатный сузуковский двигатель не является образчиком надежности, хотя, конечно это довольно надежный агрегат, особенно при правильном за ним уходе.

Продолжение следует…