Самостоятельный ремонт внедорожника - дело не простое, и чужой опыт и небольшие хитрости здесь всегда пригодятся. Сегодня мы расскажем вам про ремонт Митсубиси, а точнее - небольшой практический опыт устранения царапин на фаре Митсубиси Паджеро.

Недавно к нам попала фара от автомобиля Mitsubishi. Часть фары, которая примыкала к левому крылу машины, была довольно сильно поцарапана, как говорят "чирканули". И так мы приняли решение, что подготавливать фару необходимо начать не с обычной наждачной бумаги, которую мы использовали для полировки (1200, 2000), а более "агрессивную"(600 и выше). И так взяв небольшой брусок и оторвав нуждой формы наждачную бумагу приступил к работе. 600-ой убрали глубину царапин и далее минут по 10 поднимался выше в плане наждачной бумаги, причем уже к концу дольше работали мелкой бумагой - это было необходимо для того, чтобы полировочная машинка справилась с необычной для нее поверхностью. Сначала использовал полироль 3 "троечку" или 3M, затем "единичку" и ей же пришлось "доводить" фару до нужного вида. Естественно, мы использовали два вида насадок, воды меньше чем обычно, дабы она не попала внутрь фары.

После всех манипуляций фара приняла приемлемый вид, но вот что мне не понравилось:
- Во-первых, видимо на фаре был защитный слой, который мы стерли - это было немного заметно на солнце;
- Во-вторых, в месте, где мы убирали дефект появилось углубление, как никак мы сняли слой пластмассы.

Клиенту мы посоветовали вернуться к нам через несколько дней, дабы еще раз пройтись машиной и как бы укрепить эффект от полировки.