Пока его рисовали, очередей никто не ждал. Даже Nissan. Они появились через месяц после того, как Qashqai выбросили в продажу И ладно бы только у нас - пуганых асфальтом, висящих на рельсах и бордюрах, утомленных "Нивой". Вся Европа рванула его из ниссановских рук. Оказалось, доступный кроссовер гольф-класса - именно то, чего все хотели, но боялись спросить. А Nissan вдруг дал. Без спросу. Передне- и полноприводный. С один-и-шесть и двумя. А вдогонку дал еще семиместный Qashqai+2. Такое началось... Они уже продали столько, сколько с "альмерами" и "примерами" им даже и не снилось. Хотя меня тот Qashqai расстроил. Самое нежное, и итимное место - руль - на ощупь оказался каким-то наждачно-кирзовым. Подвеска - жесткой, но дряблой. Мотор - вялым и шумным. Вид - смирным. Видимо, оттого он и понравился многим: вдохновляя типажом, устраивая ценой, но, не обязывяя характером.

Видимо, многим, но, видимо, не нсем. Видимо, с кем-то я все-таки совпал. Поэтому при плановом рестайлинге Qashqai  заметно подправили лицо и походку. Настаиваю не изменили как обычно бывает при рестайлинге, а именно что подправили. Стало злей и энергичней. И лицо, и подвеска. Кирза на руле уже не так царапает мозоли. Промеж приборов - не круглое очко с мутными циферками, а полноценный дисплей типа Volkswagen. За доплату - цветная мультимедия Nissan Connect с GPS-Навигацией и русскоговорящим интерфейсом. Включая управление iPod через USB и хоровое пение через колонки Bose. Тот же VW Tiguan, к примеру, по-русски до сих пор ни бельмеса. И поет не так.

С новыми резинками и настройками едет Qashqai упруже, а поворачивает бойчей. Особенно "+2" и особенно двухлитровый дизель, который к нам не везут. Зато дизель везет - в отличие от тех двух бензиновых литров, которые что с вариатором, что с ручкой по-прежнему заставляют желать. Наматывают, как макароны на вилку. И шумят громче чем дизель. Хотя тише, чем раньше. Но это в Швейцарии под Монбланом, где сплошной серпантин. А в Подмосковье монбланы и серпантины - редкость, поэтому заставлять желать Qashqai будет меньше. И снова понравится многим. Говорят, за обновленной машиной кое-где опять стоят в очередь. А отчего бы и не встать. Ведь вста... стало не просто чуть подругому и чуть новей, а заметно лучше. Вы заметили? Я заметил.

Журнал Top Gear 05.2010