Кроссоверизация Европы - вопрос решенный. Во всяком случае, для Nissan. Японцы еще несколько лет назад поняли, что хэтчбеками жителей Старого Света не проймешь. Следовательно, выбивать себе долю рынка нужно с помощью иных средств. И выпустили Qashqai, который сразу же стал популярным. 3а 3 года кросоовер разошелся тиражом более 500 000 экземпляров. Новичок Juke скроен по схожему со старшим братом шаблону: броский дизайн, "городские" габариты, высокий кузов, симпатичный интерьер, возможность оснащения интегральной трансмиссией. И почти полное отсутствие
прямых конкурентов.

Чем похожи скутеры yamaha и Juke? Это не анекдот про армянское радио, а вопрос, на который дизайнеры Nissan дают точный и лаконичный ответ - центральный тоннель, по форме напоминающий седло и бак спортбайка. Именно покрытый ярким и гладким лаком тоннель, на вершине которого разместился рычаг КП, является самой заметной деталью интерьера.Хотя передняя панель тоже выглядит довольно оригинально. И мягко, хотя впечатление обманчиво - пластик не продавливается пальцем.

Обманчива и внешность. Когда смотришь на Juke снаружи, начинаешь сомневаться, что взрослые пассажиры смогут с комфортом разместиться на втором ряду. Но места хватает и по ширине (для двоих, естественно), и по высоте, и по длине. Претензии разве что к удобству посадки из-за узкого дверного проема. Juke, который летом появится в Японии, осенью - в Европе и США, до России доберется лишь следующей весной. Применателен он не только дизайном, но и инженерной мыслью.

Главная изюминка - полный привод с функцией активного распределения тяги между задними колеоами, улучшающей маневренность и стабильность на мокром асфальте. Обновленная система All-Mode 4х4i будет доступна в сочетании с вариатором и 1,6-литровым турбомотором с непосредственным впрыском (190 л.с.). Моноприводным версиям достанутся и другие двигатели. Бензиновый атмосферник (117 л.с.) будет стыковаться с пятиступенчатой МКП или вариатором, а турбодизель (110 л.с.) - только с шестиступенчатой "механикой".

Статья из журнала Quattroruote 05. 2010