Discovery 3 может быть оснащен одним из двух типов двигателей: бензиновым или дизельным. Линейку двигателей возглавляет 4,4-литровый бензиновый двигатель V8. Легкий двигатель с четырьмя верхними распределительными валами обладает впечатляющей мощностью в 300 л. с. (220 кВт). Благодаря оптимальной термической эффективности обеспечивается экономия топлива, сокращается время прогрева и повышается быстродействие. 2,7-литровый дизельный двигатель V6 отличается равномерным распределением крутящего момента, отличным приемом и экономией топлива благодаря новейшей технологии Common Rail, обеспечивающей соответствие экологическому стандарту EU-4, современным материалам и системе впрыска топлива под высоким давлением. Его максимальная мощность составляет 188 л. с. (140 кВт) при частоте вращения 4000 об/ мин, а крутящий момент достигает 440 Н•м при частоте вращения всего 1900 об/мин. Все двигатели разработаны с учетом требований, предъявляемых к внедорожникам Land Rover, чтобы обеспечить мощь и надежность в самых разнообразных условиях - от пыльных дорог до крутых склонов и водных препятствий.

Ключом к уникальным динамическим показателям автомобиля в любых дорожных условиях является интегрированная в кузов рама (Intergrated Body-frame^TM) - запатентованная разработка компании Land Rover. Благодаря ей обеспечиваются комфорт, элегантность и превосходные дорожные показатели автомобиля с однообъемным кузовом, а также радикально новый уровень маневренности в условиях бездорожья. Помимо этого, автомобиль оснащается системой автоматической блокировки тормозов (ABS), системой помощи при экстренном торможении (EBA), которая увеличивает давление в тормозных механизмах при резком торможении, и электронной противобуксовочной системой (ETC), которая постоянно поддерживает оптимальный уровень сцепления с дорогой.

Автомобиль может оснащаться системой контроля давления шин (TPMS), которая предупредит Вас, когда ее датчики зафиксируют критически низкое давление воздуха. Система контроля курсовой устойчивости (DSC) и система активного уменьшения крена (ARM) повышают устойчивость автомобиля на вираже. Общее количество подушек безопасности может доходить до 8. Передние сиденья оснащаются фронтальными и боковыми подушками безопасности. Каждый ряд сидений оснащен боковыми подушками типа «занавес». Устанавливаемая в качестве опции система адаптивного головного освещения улучшает обзор в поворотах и облегчает вождение в темное время суток, смещая направление светового потока вместе с поворотом руля.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЕЙ

TDV6

Турбодизельный двигатель с непосредственным впрыском топлива под высоким давлением Common Rail, блоком цилиндров из модифицированного чугуна и нагнетателем с изменяемой геометрией турбин позволяет обеспечить высокую мощность и топливную экономичность при пониженном уровне вредных выбросов.

V8 бензин

Полностью алюминиевый бензиновый двигатель с 4 распределительными валами и 32 клапанами. Управляемая электроникой дроссельная заслонка и контролируемые компьютером фазы клапанного распределения обеспечивают отличные динамические характеристики.

Двигатель TDV6

Расположение Продольное, спереди
Объем (см3) 2720
Количество цилиндров (шт.) 6
Расположение цилиндров V-образное, продольное
Диаметр (мм) 81
Ход поршня (мм) 88
Коэффициент сжатия 17,3:1
Материал блока цилиндров Алюминиевый сплав
Материал блока цилиндров Модифицированный чугун
Количество клапанов на цилиндр 4
Максимальная мощность 188 л. с./4000 об/мин
Максимальный крутящий момент 440 Н•м/1900 об/мин

Двигатель V8 бензин

Расположение Продольное, спереди
Объем (см3)  4394
Количество цилиндров (шт.) 8
Расположение цилиндров V-образное, продольное
Диаметр (мм) 88
Ход поршня (мм) 90,3
Коэффициент сжатия 10,5:1
Материал блока цилиндров Алюминиевый сплав
Материал блока цилиндров Алюминиевый сплав
Количество клапанов на цилиндр 4
Максимальная мощность 300 л. с./5500 об/мин
Максимальный крутящий момент425 Н•м/4000 об/мин