Родословная современного автомобиля Defender берет свое начало от первого Land Rover, появившегося в 1948 году. Сегодня этот автомобиль является самым выносливым тружеником среди всех моделей, производимых компанией. Современный Defender по-прежнему отличается универсальностью и феноменальным внедорожным потенциалом - достоинствами, которыми прославились все два миллиона его предшественников, начиная с самого первого Land Rover. Шестидесятилетний опыт создания и конструирования самых узнаваемых в мире полноприводных автомобилей увенчался появлением Defender 2009. Характерная выпуклость капота говорит о том, что под ним скрывается новый силовой агрегат, который отличается еще большим тяговым потенциалом и универсальностью. Благодаря новым усовершенствованиям возможности этого внедорожника, знаменитого своей выносливостью, простираются еще дальше. В сочетании с новым дизайном передней панели, более эффективной системой обогрева и кондиционирования, новыми сиденьями и более комфортным салоном новая модель приобрела идеальную экипировку для покорения новых вершин, совершив еще один впечатляющий шаг в своей многолетней эволюции.

Когда дело касается преодоления бездорожья, никакой другой автомобиль не сравнится с Defender. Своей повышенной проходимостью в любых дорожных условиях автомобиль обязан постоянному полномуприводу с центральным дифференциалом, который отличает его от автомобилей-конкурентов. Он равномерно распределяет крутящий момент между передним и задним мостами. Более того, с помощью блокировки центрального дифференциала можно свести к минимуму пробуксовку колес и максимально увеличить сцепление на скользкой поверхности. Чтобы повысить сцепление с дорогой и расширить возможности автомобиля на дороге и вне дорог, предусмотрены такие системы, как противобуксовочная система и антиблокировочная тормозная система. 2,4-литровый двигатель развивает наивысший в своем классе
крутящий момент в 360 Н•м (при этом 90% максимального усилия остается в Вашем распоряжении в диапазоне не менее чем от 2200 об/мин до 4350 об/мин). Это еще одно доказательство его легендарной мощи. Двигатель не только полностью соответствует экологическим стандартам EU4, но и способен адаптироваться под не очень качественное топливо с высоким содержанием серы. Этим Defender оправдывает свое заслуженное звание поистине универсального автомобиля. Чтобы помочь двигателю справиться с тяжелой нагрузкой на низкой скорости вращения - например, при 1000 об/мин, - в действие вступает интеллектуальное устройство, которое регулирует подачу топлива и не позволяет двигателю заглохнуть. Мы позаботились и об уровне шума: по сравнению с предыдущей версией двигатель работает на 30% тише.